人民日報中國經濟周刊官方網站國家一類新聞網站

經濟網 中國經濟論壇


首頁 > 周刊精選 > 正文

全球旅行社鼻祖突然倒閉,15萬英國旅客被滯留海外|此前曾向復星求助重組

《中國經濟周刊》特約撰稿人  張承  發自英國

張承 攝

張承 | 攝

9月23日,擁有178年歷史的全球旅游業鼻祖托馬斯庫克(Thomas Cook)宣布倒閉,約15萬英國旅客因此滯留海外,英國政府不得不啟動其在和平年代最大的撤僑行動。

據英國報聯社(PA)消息,在9月22日,該公司股東和債權人經過一整天的談判之后仍未能得到維持繼續運轉的2億英鎊額外資金。在英國時間9月23日凌晨2點,托馬斯庫克正式進入強制清算階段。

根據英國民航局(CAA)的數據,托馬斯庫克現有60萬名在國外度假的客戶被困,其中有15萬為英國人。英國政府同保險公司進行了大規模救援行動的協調。即日起,代號為“馬克霍恩”的遣返游客行動已經啟動,這也是英國政府在二戰后最大規模的遣返行動。

張承

張承 | 攝

據悉,托馬斯庫克在全球16個國家所雇傭的21000名員工將面臨失業。托馬斯庫克CEO皮特·弗蘭克豪瑟(Peter Frankhasuer)在官方聲明中表示,在過去的幾天內,托馬斯庫克都在為達成協議而努力,以保障公司員工、顧客和供應商的未來。他同時也向每一位因倒閉而受到牽連的人士道歉。

2015年,托馬斯庫克曾與復星旅游文化(01992.HK)在中國成立了合資公司托邁酷客(Thomas Cook China),其中復星旅游文化控股51%。得悉托馬斯庫克在英國進入破產程序后,托邁酷客發表回應稱對此感到遺憾。

178年歷史的英國老牌旅游大亨的衰落

托馬斯庫克已經有178年的歷史,創始人托馬斯庫克是世界上第一個組織團隊旅游的人,被譽為“近代旅游業之父”。1841年,托馬斯庫克包租了一輛火車,將570人從萊斯特送往拉夫堡參加禁酒大會,每人收費一先令。此次旅游被認為是世界上第一次商業性旅游活動。

1855年,托馬斯庫克首次將目標對準了英國以外,推出了前往比利時布魯塞爾、德國科隆和法國巴黎等地的服務。同時,公司也首次提出“旅游套餐”的概念,將交通和食宿打包出售。此外,公司還開始涉足外幣兌換的業務。

在新世紀初,托馬斯庫克開始涉足航空業。在完成對多家航空公司的收購后,托馬斯庫克獨立設立了托馬斯庫克航空。在倒閉前,托馬斯庫克航空的目的地遍布非洲、亞洲、歐洲、北美洲,業務滲透逾70個城市。此外,托馬斯庫克還經營酒店、度假村、和郵輪,業務遍布世界16個國家和地區,每年接待1900萬游客,在全球范圍內有超過2萬名員工。

2011年,托馬斯庫克對英國國內的競爭對手展開一系列的收購,并成為英國國內最大的連鎖型旅游服務供應商。

然而,近年來,托馬斯庫克的商業模式遭到了諸多業內人士的質疑。許多旅游業專家表示,托馬斯庫克的經營方式已經過時了。

首先,越來越多的旅行者開始選擇用互聯網訂購門票、機票和酒店等旅游服務,而托馬斯庫克則仍然堅持以門店和電話為主的線下業務。在公司倒閉前,托馬斯庫克在全球擁有超過600家門店。在英國,托馬斯庫克的門店大多設立在市鎮中心的“高街”上,而這些門店的房租就是一筆相當驚人的支出。盡管托馬斯庫克也開設了網上商城,據旅游業研究公司Skift的CEO 拉法特·阿里(Rafat Ali)稱,托馬斯庫克的線上業務“從來沒有真正好過“。

其次,旅游套餐的市場需求正在逐步降低。咨詢公司Pace Dimensions 的CEO蒂姆·戴維斯(Tim Davis)認為,當下旅行者的需求越來越個性化,他們也能夠通過互聯網找到最優的價格或者最適合自己的服務。因此,旅游套餐的市場份額正在被逐步壓縮。戴維斯指出,在過去10年內,以繽客(Booking)和億客行(Expedia)為代表的酒店和機票信息平臺因其強大的搜索功能備受市場青睞,而托馬斯庫克卻仍固守傳統的旅行社行業。

同時,維持托馬斯庫克航空的運轉需要一筆不菲的開支。《紐約時報》報道稱,很多業內人士都認為這是導致托馬斯庫克倒閉的根本原因。其中,巨額的沉沒成本、飛機的維修費用和機組人員的工資支出使航空公司在面對需求端波動時異常脆弱,而托馬斯庫克航空公司的業務和托馬斯庫克旅行社業務緊密聯系,因此,在旅行淡季,托馬斯庫克航空在需求端表現疲軟,很多航班都出現了大規模的空座情況。

與同行相比,托馬斯庫克的盈利也并不樂觀。其最大的競爭對手德國途易集團(TUI)在近年來把重心轉移到了游輪業和酒店業上,取代了公司之前所依賴的航空業和旅行社業務。途易集團的媒體關系部主管庫茲·艾斯納(Kuzy Alexander Esner)表示,游輪業和酒店業的利潤占到了公司總利潤的70%,遠遠高出其在航空業和旅行社業務上獲取的利潤。

雪上加霜的是,英國脫歐的不確定性或成為壓倒托馬斯庫克的最后一根稻草。在今年5月,托馬斯庫克CEO皮特·弗蘭克豪瑟曾表示,英國脫歐讓很多英國民眾推遲了今年夏季的旅行計劃。同時,美國旅行指導協會(ASTA)主席蔡恩·科爾(Zane Kirby)指出,托馬斯庫克航空的支出很多都是以美元結算,特別是航空油料的開支。但是,英鎊隨著英國脫歐的不確定性而走弱,而托馬斯庫克的債務也因匯率波動而變得更加棘手。

嘗試重組失敗,復星曾計劃入資救市

事實上,托馬斯庫克的破產并非無跡可尋。該公司財報顯示,2018財年,托馬斯庫克資產負債率達95.6%,2017年高達96.1%。2019上半年,托馬斯庫克總有息負債19.33億英鎊,凈負債-12.47億英鎊,已經連續好幾年處于“高負荷”的債務壓力。

自2018年5月以來,托馬斯庫克集團股價跌去96%。花旗銀行在今年5月下旬還將該公司股票下調至“賣出”評級,甚至將其目標價格降至零。英國交通大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)表示,托馬斯庫克的倒閉對旅行者和公司員工都是一條“非常傷心的新聞”。但他也指出,早在5-6年前,托馬斯庫克的經營狀況就已經釋放出了危險信號。

常年的入不敷出,使托馬斯庫克無力再支持局面。今年上半年,托馬斯庫克開始尋求資產重組。一度求助到了中資公司復星集團。復星國際有限公司于2015年通過收購成為托馬斯庫克的股東之一。根據復星旅游文化2019年中期財報,截至今年6月30日,復星旅文持有Thomas Cook約11.4%的股權。

2019年7月,復星旅游文化發布公告稱,其目前是Thomas Cook的少數投資者,沒有董事會代表席位。復星旅游文化及關聯公司正與Thomas Cook的核心貸款銀行商談,以對Thomas Cook進行資本重組和分離。

根據托馬斯庫克8月底公布的資本重組計劃的進展,托馬斯庫克與復星旅文、蘇格蘭皇家銀行等金融機構達成價值9億英鎊的資產重組計劃。其中復星旅文向托馬斯庫克注入4.5億英鎊,以換取托馬斯庫克旅游業務75%的股權和托馬斯庫克航空業務25%的股權。

遺憾的是,重組還未完成,托馬斯庫克的最大債主蘇格蘭皇家銀行和勞埃德銀行要求托馬斯庫克先籌集到2億英鎊,用以支付夏季服務的相關費用。無奈之下,托馬斯庫克不得不向英國政府申請1.5億英鎊的援助,卻慘遭拒絕,這成了壓死Thomas Cook的最后一根稻草。

9月24日晚間,復星旅文發布公告稱,公司于2019年7月12日發布公告,證實正在考慮Thomas Cook提出的對Thomas Cook進行資本重組和分拆的建議。自2019年7月以來,公司、Thomas Cook、Thomas Cook核心貸款銀行、票據持有人及其他利益相關方就可能參與Thomas Cook的建議資本重組進行持續洽談。2019年9月23日,Thomas Cook公告該等洽談并未使Thomas Cook與其利益相關方之間最終訂定協議,并已向高等法院申請強制清算。復星旅文亦沒有根據該等洽談進行任何出資。

值得一提的是,除了托馬斯庫克,復星集團旗下在海外還擁有一家全包式度假村地中海俱樂部(Club Med)、加拿大太陽馬戲團(Cirque du Soleil)和英格蘭足球超級聯賽狼隊(Wolverhampton  Wonderers)等文旅項目。在復星集團2019年上半年的財報中,公司文旅項目的利潤達到了309億元人民幣,占集團總利潤約45%。

編輯 | 張   燕

編審 | 郭   芳


中國經濟周刊-經濟網版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源,違者將被追究法律責任。

(網絡編輯:何穎曦)
  • 微笑
  • 流汗
  • 難過
  • 羨慕
  • 憤怒
  • 流淚
0
天天pk拾计划软件手机版下载